Стандарт или серия: АРТ 9093
14 вариантов размера подходят по вашим условиям.HV обозначает твёрдость по методу Виккерса. Это свойство материала шайбы, а не допускаемая нагрузка на соединение.
Для оформления опорной поверхности под головкой или гайкой. Выбор зависит от задачи: распределить давление, компенсировать форму опоры или применить предусмотренный способ удержания. Материал этой серии — хромоникелевая нержавеющая сталь.
Проверяйте отверстие, наружный диаметр и толщину. Номер резьбы болта и фактический диаметр отверстия шайбы — разные величины; учитывайте обе.
Хром помогает поверхности сопротивляться коррозии, никель участвует в формировании аустенитной структуры. A2 выбирают для соединений, которым нужна стойкость к влаге и обычной атмосферной среде. При контакте с солью, хлорсодержащими средствами или технологическими жидкостями материал проверяют отдельно.
Сверьте внутренний и наружный диаметры, толщину, форму и место установки. Проверяйте отверстие, наружный диаметр и толщину. Номер резьбы болта и фактический диаметр отверстия шайбы — разные величины; учитывайте обе.
Шайба располагается между крепёжной деталью и предусмотренной для неё поверхностью узла. Проверьте состав поставки выбранного размера; наличие ответной гайки, шайбы или инструмента не следует из фотографии.
Очистите место установки и расположите шайбу в предусмотренной ориентации. Проверьте прилегание после сборки.
В этой серии обозначены 200HV. H — класс твёрдости, HV — обозначение твёрдости по Виккерсу; их нельзя сравнивать напрямую с прочностью 70/80. У изделий с дополнительными буквами или числами в обозначении сверяйте эти признаки вместе с основной геометрией. При замене проверяйте конструкцию «Шайба стопорная, форма S [Schnorr] ART 9093»: один номер стандарта без формы, привода и комплектации не описывает все различия серии.
Серия обозначена АРТ 9093. ART — номер товарной серии. При подборе используют её фактическую геометрию.
Перед заказом: стандарт АРТ 9093; материал A2; точный размер; количество в штуках. Если подбираете замену, сопоставьте посадку и ответные детали, а не только основной диаметр.